Одним из главных и основных типов погрузочно-разгрузочных землеройных машин является экскаватор. Эти машины разделяются по принципу работы на две основные группы: многоковшовые и одноковшовые. Экскаваторы многоковшовые еще носят название экскаваторы непрерывного действия.
На данном этапе отечественный рынок экскаваторов славится производством тяжелой техники и имеется большое количество крупных заводов и холдингов, чья специализация основана на выпуске экскаваторов. Например, такие заводы как —
ООО «Радицкий машиностроительный завод», расположен в Брянске, специализируется на выпуске роторных машин. В основном в производстве находятся две модели, основанные на основе гусеничного трактора Т-170. Машины, отличающиеся шириной вырываемой траншеи дополнительным оборудованием – конвейерами, имеют внушительные габариты и вес.
Область использования этих гигантов — в основном добыча газа и нефти.
ОАО «Михневский ремонтно-механический завод» знаменит производством восьми моделей траншейных агрегатов на базе Т-170,Т-158ОК, МТЗ-82, МТЗ-82, ДТ-75,ЮМЗ-6,Т-151. именно здесь выпускаются новые модели, при подаче местного конструкторского бюро, такие как, двухбаровый агрегат. Этими нехитрыми действиями производитель привязывает потребителя к своей продукции, повышая его издержки при смене поставщика.
Активные конструкторские разработки ведет и ДГУП «Дмитровский экскаваторный завод». Эти нововведения связаны с улучшением видов летних и зимних цепей, имеющих отличия по длине и ширине звена, а также имеющих отличия в длине зубков.
Одной из распространенных и основных моделей экскаватора является «Урал-33». Только ему исследователи и разработчики посвящают больше времени для разработки и модернизации новых видов цепей. Вследствие этого, данная машина больше всего приспособлена для разработки асфальтобетонного покрытия и сложных крупнообломочных несцементированных грунтов.
На производстве горного и шахтного оборудования специализируется ОАО «Копейский машиностроительный завод», выпускающий машины для угольной промышленности. А для баровых машин, и для работы с мерзлым грунтом подходят выпускаемые на заводе цепи «Урал-33». Конструкция этого агрегата и способ навешивания его на трактор довольно легка в применении и вполне может быть осуществлена покупателем. И как необходимые запасные части завод предлагает самые не износоустойчивые детали, такие как резцы, цепи и звездочки.
Что же касается известного ОАО «Навлинский завод «Промсвязь», то он, ориентируясь на связистов, наладил выпуск специальной техники, на основании специфических требований заказчиков.