На сегодняшний день имеет место тот факт, что еще в 2010 году компанией активно строились планы по увеличению парка самолетов, основным применением которых будет эксплуатация грузовых бортов. Но стоит сказать, что очевидно, что компанией «Аэрофлот» снова начались работы по уменьшению грузового бизнеса. По сообщениям РБК, в самое ближайшее время перевозчиком могут быть приняты решения по прекращению перевозки грузовых на 3-х лизингованных MD-11.

Как сообщает источник, который боле или менее приближен к «Аэрофлоту», из-за того, что самолеты довольно-таки сильно устарели, очень дорого компании обходится их обслуживание. Также необходимо сказать, что в стратегии по развитию перевозчика вовсе не прописана эксплуатация лайнеров. Компания «Аэрофлот» сейчас может с легкостью вернуть корпорации Boeing, потому что все три MD-11 находятся именно в лизинге.

После того, как закрылся «Аэрофлот-Карго» грузовым департаментом компании на самолетах MD-11 стали выполняться рейсы из хаба Европы Франкфурт-Хан (Германия) в такие города, как: Токио, Пекин, Москва, Шанхай, Гонконг и Новосибирск. По данным неофициального характера, которые приводит пресса, до 48% перевозок на эти рейсы приходилась перевозка грузов и почты, которые перевозит компания «Аэрофлот».