В наши дни добыча высоких прибылей при минимальных расходах — обязательное условие выживания фирмы, её развития и победы над конкурентами. Расходы на привоз материалов до производителя или от изготовителя до продавца или потребителя существенно влияют на цену конечного продукта. Дабы минимизировать свои транспортные издержки, промышленные и коммерческие структуры нанимают специалистов транспортно-логистических компаний.

Ясно, что такие компании стремятся от своей деятельности получить прибыль, но только благодаря высоким профессиональным навыкам и квалификации персонала с непременной экономией денежных средств и ресурсов своих клиентов. Проще выражаясь, транспортно-логистические кампании зарабатывают на том, что помогают заказчикам произвести закупки и доставки грузов по ценам гораздо меньшим, чем им бы пришлось заплатить, делай это они самостоятельно, при этом используются авиа, морские контейнерные перевозки, сухопутный транспорт и другие способы доставки. Как такое становится реальным?

Понимание посильнее дается на простом примере.

Нетрудно можно представить себе предпринимателя не слишком высокого уровня доходов, который решил отказаться от услуг местных дилеров-поставщиков товаров и попытаться увеличить прибыльность своего предприятия за счет выхода на закупки товаров непосредственно у производителей, китайских, например. В этом случае возможно только два сценария развития событий.

1-й путь (длительный, рискованный, затратный и волнительный): берется авиабилет в Поднебесную, проплачивается номер в отеле, городские переезды на такси для отыскания надежного поставщика, работа переводчика. Помимо этого будет надобно организовывать отправку и транспортировку товаров. А ему никто не даст гарантии, что будет куплен высококачественный товар по незавышенной цене и что провоз его не поглотит всю ожидаемую от этого крайне сомнительного предприятия прибыль.

Второе направление (выигрышное, надежное, разумное): коммерсант заходит на официальный сайт транспортной компании. Ни рубля никому не заплатив, он вперед узнает, сумму деньжат обойдется оплата, перемещение товаров, их эскортирование экспедиторами и охранниками, профессиональная таможенная очистка. У транспортной фирмы в том же Китае есть один или несколько проживающих там постоянно агентов или сотрудников. Они споро владеют китайским языком, знают ситуацию рынка, ознакомлены с репутацией производителей, конкретную цену на их продукцию и способны сразу и выгодно совершить для заказчика покупки любых объемов.

Если заказчик оперирует мелкими суммами, чтобы приобрести полный контейнер товаров, то поставка все равно не шибанет сильно по его карману, за счет работы транспортников. Логистики объединят товарные партии некрупных заказчиков в своем складе, когда же их накапливается достаточный для заполнения контейнера объем, складывает их туда и направляет получателю по автодорогам, железнодорожным путям, по морю или по воздуху. По привозу в конечный пункт грузы проходят быструю и правильную растаможку, брокерами фирмы

Вот и выясняется, что для организации действительно выгодных поставок лучше все же зайти на сайт транспортной компании.