Дорогие автомобили. Роскошь, или самоуважение?

Так уж повелось, что среднестатистический постсоветский обыватель недолюбливает владельцев дорогих автомобилей. Причин много, основная причина, это конечно, менталитет человека. Ну как, 70 лет людей учили, что богатым быть плохо, а бедным – в самый раз. Старшее поколение вообще считает, что много денег заработать нельзя, можно только украсть. Для них слово «спекулянт» – до сих пор ругательное.

Вторая причина – банальная зависть.  Когда человек видит, что кто-то едет на автомобиле, на который ему нужно копить полжизни, его, выражаясь простым языком, начинает душить жаба. Ну, и что касается, к примеру, BMW – то у людей сложилось мнение, что их владельцы либо бандиты, либо неадекваты. Но тут объяснение простое — практически во всех моделях этих машин, стоят достаточно мощные двигатели, и неадекватным водителям проще продемонстрировать свой нездоровый темперамент. А так, их не больше чем за рулём автомобилей других марок.

Часто владельцев дорогих машин друзья и знакомые спрашивают, сколько они тратят на топливо запчасти, обслуживание и так далее. В виду подорожания нефти на мировом рынке в последние 15-20 лет производители двигателей научились выпускать достаточно экономичные и при этом мощные агрегаты. Новые автомобили с мощностью двигателя около 150 лошадиных сил, потребляют не больше стареньких «жигулей», особенно это касается дизельных двигателей. Есть момент, что фильтры, запчасти ГРМ и прочие расходные детали стоят дорого, но это оправдывается надёжностью автомобиля. В них никогда «случайно» не полетит топливный насос или коробка передач. Да и всякий мелкий, но неприятный постоянный ремонт, для этих автомобилей – дело редкое. А, допустим, кузовные запчасти BMW будут стоить столько же, сколько и на любую другую машину того же года выпуска. В общем, если вы любитель выходные проводить в гараже под капотом или в смотровой яме, то покупайте автомобиль постарше с дешёвыми запчастями.

Рынок дорогих и престижных автомобилей у нас достаточно широк и разнообразен, не смотря на защиту отечественных производителей на государственном уровне. Речь идёт о практически запретительных таможенных пошлинах. Но это касается скорее нижнего и среднего ценовых диапазонов. Хотя, лично моё мнение – за покупателя нужно бороться, повышая качество продукции, а не запрещать ему покупать то, что ему нравится. Что касается сбыта таких машин, то тут сложнее. Продажа BMW, Porsche, Mercedes – занятие достаточно трудоёмкое, так как покупателей на такие автомобили относительно не много. В данном случае, эту задачу лучше доверить людям, которые этим занимаются постоянно, возможно, вы даже выгоднее продадите, потому что со специалистом по продаже автомобилей покупателю будет тяжелее торговаться.