Статьи

Дорогие автомобили. Роскошь, или самоуважение?

0

Так уж повелось, что среднестатистический постсоветский обыватель недолюбливает владельцев дорогих автомобилей. Причин много, основная причина, это конечно, менталитет человека. Ну как, 70 лет людей учили, что богатым быть плохо, а бедным – в самый раз. Старшее поколение вообще считает, что много денег заработать нельзя, можно только украсть. Для них слово «спекулянт» – до сих пор ругательное.

Вторая причина – банальная зависть.  Когда человек видит, что кто-то едет на автомобиле, на который ему нужно копить полжизни, его, выражаясь простым языком, начинает душить жаба. Ну, и что касается, к примеру, BMW – то у людей сложилось мнение, что их владельцы либо бандиты, либо неадекваты. Но тут объяснение простое — практически во всех моделях этих машин, стоят достаточно мощные двигатели, и неадекватным водителям проще продемонстрировать свой нездоровый темперамент. А так, их не больше чем за рулём автомобилей других марок.

Часто владельцев дорогих машин друзья и знакомые спрашивают, сколько они тратят на топливо запчасти, обслуживание и так далее. В виду подорожания нефти на мировом рынке в последние 15-20 лет производители двигателей научились выпускать достаточно экономичные и при этом мощные агрегаты. Новые автомобили с мощностью двигателя около 150 лошадиных сил, потребляют не больше стареньких «жигулей», особенно это касается дизельных двигателей. Есть момент, что фильтры, запчасти ГРМ и прочие расходные детали стоят дорого, но это оправдывается надёжностью автомобиля. В них никогда «случайно» не полетит топливный насос или коробка передач. Да и всякий мелкий, но неприятный постоянный ремонт, для этих автомобилей – дело редкое. А, допустим, кузовные запчасти BMW будут стоить столько же, сколько и на любую другую машину того же года выпуска. В общем, если вы любитель выходные проводить в гараже под капотом или в смотровой яме, то покупайте автомобиль постарше с дешёвыми запчастями.

Рынок дорогих и престижных автомобилей у нас достаточно широк и разнообразен, не смотря на защиту отечественных производителей на государственном уровне. Речь идёт о практически запретительных таможенных пошлинах. Но это касается скорее нижнего и среднего ценовых диапазонов. Хотя, лично моё мнение – за покупателя нужно бороться, повышая качество продукции, а не запрещать ему покупать то, что ему нравится. Что касается сбыта таких машин, то тут сложнее. Продажа BMW, Porsche, Mercedes – занятие достаточно трудоёмкое, так как покупателей на такие автомобили относительно не много. В данном случае, эту задачу лучше доверить людям, которые этим занимаются постоянно, возможно, вы даже выгоднее продадите, потому что со специалистом по продаже автомобилей покупателю будет тяжелее торговаться.