Сергей Юльевич Витте: биография

Начало 20 века для России знаменательно не только множеством потрясений, но и большим количеством талантливых деятелей, способных на многое. Талантливые политики, которые состояли в Российской империи в знаменитом кабинете министров, знали толк и смысл своего дела. Самыми важными и яркими деятелями были, конечно, Столыпин и Витте. О Витте и пойдет речь в этой статье. Он, помимо своей политической деятельности, также был очень интересным и весьма загадочным интриганом. Сергей Юльевич был родом из Тифлиса. Отец – Юлий Федорович, являлся одним из членов совета кавказских наместников. Мать – Екатерина Фандеева, дочь саратовского губернатора, её происхождение берёт начало с фамилии князей Долгоруких.
Начинал своё обучение Сергей Юльевич Витте в гимназии Кишинёва, а заканчивал в Новороссийском университете на физико-математическом факультете. Молодой Витте решил начать свою карьеру в Одесской канцелярии губернатора. Где он проработал совсем недолго, решив после попробовать себя в железнодорожной профессии. Службу он начал в Управлении Одесской железной дорогой. Работа у него шла как по маслу, и вскоре он стал начальником. А в 1886 году – главным управляющим «Сообщества юго-западных дорог». За долгие годы работы Витте увеличил в несколько раз прибыль предприятия. И именно в эти годы с ним произошла первая встреча с императором Александром III.
В марте 1889 года Витте был во главе нового департамента железнодорожных дел при министерстве финансов. А уже, через 3 года, в 1892 году, он стал министром финансов России. Витте создал очень важный проект о создании Транссибирской магистрали. Он считал, что данная дорога проложит светлое будущее в социально экономической политике империи.
Витте внёс свой вклад также в поддержание отношений между Европейскими странами, согласив ряды выгодных торговых договоров  и сделок.
1887 год славится тем, что Витте провел денежную реформу, в результате которой рубль укрепил своё валютное положение в Европе.
Положение начала строительства Китайской – Восточной железной дороги дело рук самого Сергея Юльевича Витте.   Она соединяла Читу с Владивостоком, а также и с Порт – Артуром, через земли Китая. Экономически это было очень выгодно, но политически данная дорога положила началу Русско-японской войны. Впоследствии которой дорогу пришлось заново строить, но проводить теперь только по территории российской империи. Витте знаменит в этой истории как интриган, который предложил одному китайскому чиновнику взятку, без которой никакой железной дороги не было бы и вообще.
В 1903 году произошло смещение Витте с должности министра, Николаем II. Но все равно Сергей Юльевич добивался своей давней мечты – графского титула, и занимался дальше активной политической деятельностью. Активное подавление революции, инициация царского манифеста от 17 октября. Витте заново строил всяческие интриги.
Смерть Сергея Юльевича Вите наступила 28 февраля 1915 года. Личность такого активного и незаменимого деятеля была очень яркой и колоритной.

Двери. Красивая замена межкомнатным дверям. — это стильная и изысканная арка, подробнее об арочной двери на межкомнатная-арка.рф